Как выбрать строп: полное руководство

Ошибка в подборе стропа стоит дорого: в лучшем случае вы переплачиваете, в худшем — изделие рвётся под нагрузкой. Разбираем по шагам, как выбрать правильно.

Шаг 1. Определите тип стропа

Тип задаёт не цена, а характер груза и условия работы.

Канатный (СК, УСК) — рабочая лошадка. Дёшев, прочен, терпит рывки. Минус — жёсткий, «кусается» оборванными проволоками и оставляет следы на грузе. Берите для металлопроката, конструкций, оборудования в ящиках.
Текстильный (СТП, СТК, 1СТ–4СТ) — для всего, что нельзя поцарапать: окрашенные изделия, полированный металл, трубы с изоляцией, оборудование в чистовой отделке. Лёгкий, гибкий, но боится острых кромок и абразива.
Цепной (СЦ, УСЦ) — самый живучий. Работает при температуре до +400 °C, у горячего металла, в литейке. Ремонтируется поэлементно, служит в разы дольше остальных. Дороже и тяжелее.

Шаг 2. Посчитайте нагрузку на ветвь

Главная ошибка новичка — считать, что четырёхветвевой строп на 4 тонны даёт 4 тонны на каждую ветвь. Это не так.

По РД 10-33-93 у трёх- и четырёхветвевых стропов расчёт ведётся на три ветви: считается, что четвёртая может не нагрузиться из-за неровности груза. А угол между ветвями резко снижает допустимую нагрузку:

Угол между ветвями	0°	45°	60°	90°	120°
Коэффициент	1,0	0,93	0,87	0,71	0,50

При 120° строп теряет половину грузоподъёмности. Поэтому угол более 90° недопустим, а оптимальный диапазон — 45–60°. Если ветви расходятся слишком широко — берите строп длиннее.

Шаг 3. Подберите длину

Длина ветви считается от рабочей поверхности верхнего звена до опорной поверхности крюка. Практическое правило: длина ветви должна быть не меньше расстояния между точками захвата — тогда угол не превысит 60°.

Не берите строп «впритык»: пара лишних дециметров даёт запас на перецепку и снижает угол. Но и слишком длинный строп мешает — груз висит низко, теряется высота подъёма крана.

Шаг 4. Выберите концевые элементы

Крюк с предохранительным замком — универсально, быстро цепляется. Обязателен замок: без него строп может соскочить.
Скоба (шакл) — надёжнее крюка, но дольше цеплять. Для ответственных подъёмов и постоянных схем.
Петля (УСК1, СТП) — когда груз обвязывается «в обхват» или заводится в проушину.
Кольцевой строп (УСК2, СТК) — универсальный вариант «удавкой»; служит дольше петлевого, потому что точка перегиба каждый раз меняется.

Шаг 5. Проверьте комплектность документов

С каждым стропом обязаны идти:

металлическая или полимерная бирка с номером, грузоподъёмностью и датой испытания;
паспорт изделия с указанием изготовителя, типа, г/п, длины, даты выпуска и результатов испытаний.

Строп без бирки и паспорта Ростехнадзор к работе не допустит — и будет прав.

Типичные ошибки

Завязывать строп узлом. Узел снижает прочность до 50 % — рвётся именно на узле.
Игнорировать острые кромки. Текстильный строп режется о кромку листа мгновенно. Ставьте защитные чехлы или уголки.
Работать «удавкой» на полную г/п. При обхвате удавкой допустимая нагрузка снижается на 20–25 %.
Хранить стропы на полу и на солнце. Влага и ультрафиолет убивают полиэстер, бетонная пыль — абразив для каната.
Продолжать работу с дефектом. Для каната браковочный признак — 10 обрывов проволок на длине 6d; для ленты — любой сквозной порез кромки; для цепи — вытяжка звена более 5 %.

Не уверены — спросите

Назовите массу и габариты груза, точки зацепа и условия подъёма — наш инженер подберёт схему строповки и посчитает изделие. Это бесплатно и занимает от получаса до дня.